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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江聚弘凱智能電氣股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種集成電纜測(cè)試功能的負(fù)荷開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)”的專(zhuān)利，授權(quán)公告號(hào)CN223911585U，申請(qǐng)日期為2025年1月。專(zhuān)利摘要顯示，本實(shí)用新型提供一種集成電纜測(cè)試功能的負(fù)荷開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)，旨在解決傳統(tǒng)負(fù)荷開(kāi)關(guān)無(wú)法有效集成電纜耐壓測(cè)試功能且存在絕緣距離不足的問(wèn)題。該負(fù)荷開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)包括絕緣支架、操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)組件和觸頭組件，特別設(shè)計(jì)了集成電纜測(cè)試功能的測(cè)試機(jī)構(gòu)。測(cè)試機(jī)構(gòu)由三組絕緣傘裙、連接板、三相銅棒和測(cè)試套管組成，能夠有效增加電纜耐壓測(cè)試時(shí)的絕緣距離，確保設(shè)備在高電壓環(huán)境下的安全性。本實(shí)用新型的負(fù)荷開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)具備高效的電纜測(cè)試功能與優(yōu)良的電氣安全性能，適用于需要電纜測(cè)試的電力設(shè)備，具有較高的實(shí)用價(jià)值和創(chuàng)新性。天眼查資料顯示，浙江聚弘凱智能電氣股份有

未來(lái)，智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)周超長(zhǎng)待機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)傳感器電池續(xù)航數(shù)年、可穿戴設(shè)備告別頻繁充電，這些曾被視為科幻場(chǎng)景的愿景，正隨著一項(xiàng)顛覆性技術(shù)突破加速成為現(xiàn)實(shí)。北京大學(xué)電子學(xué)院科研團(tuán)隊(duì)近日宣布，成功研制出全球首款“納米柵超低功耗鐵電晶體管”，這項(xiàng)被國(guó)際學(xué)術(shù)界評(píng)價(jià)為“四兩撥千斤”的創(chuàng)新成果，為解決芯片能耗難題開(kāi)辟了全新路徑。傳統(tǒng)芯片架構(gòu)中，存儲(chǔ)與計(jì)算模塊的物理分離導(dǎo)致數(shù)據(jù)頻繁搬運(yùn)，如同廚師烹飪時(shí)需反復(fù)往返倉(cāng)庫(kù)取調(diào)料，既浪費(fèi)時(shí)間又消耗能量。研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人邱晨光研究員指出，鐵電晶體管雖具備“存算一體”特性——既能存儲(chǔ)數(shù)據(jù)又可進(jìn)行計(jì)算，且斷電后信息不丟失，但其高操作電壓導(dǎo)致的巨大功耗始終制約著實(shí)際應(yīng)用。此次突破的關(guān)鍵在于，團(tuán)隊(duì)將晶體管核心部件柵極尺寸壓縮至1納米級(jí)別。這個(gè)尺寸相當(dāng)于將頭發(fā)絲直徑（約8萬(wàn)至10萬(wàn)納

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海艾為電子技術(shù)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于芯片的開(kāi)關(guān)電路、芯片和電子設(shè)備”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN121530358A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專(zhuān)利摘要顯示，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種用于芯片的開(kāi)關(guān)電路、芯片和電子設(shè)備，其中開(kāi)關(guān)電路包括：功率管，所述功率管的輸入端與芯片的外部電源連接，所述功率管的輸出端與芯片內(nèi)的負(fù)載單元連接；多個(gè)放電電路，所述放電電路包括放電單元和檢測(cè)單元，所述放電單元的輸入端與所述功率管的控制端連接，所述檢測(cè)單元輸出端與所述放電單元的控制端連接；所述檢測(cè)單元檢測(cè)到預(yù)定的電路異常時(shí)，向所述放電單元的控制端輸出控制信號(hào)，控制所述放電單元按照設(shè)定的放電模式對(duì)所述功率管的控制端進(jìn)行放電；多個(gè)所述放電電路中，至少兩個(gè)所述放電電路通過(guò)所述檢測(cè)單元檢測(cè)的電路異

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江英能電子科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“預(yù)驅(qū)動(dòng)模塊、芯片及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN121530363A，申請(qǐng)日期為2026年1月。專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明提供一種預(yù)驅(qū)動(dòng)模塊、芯片及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括：輸入級(jí)電路，基于輸入信號(hào)的控制為圖騰柱結(jié)構(gòu)電路的輸入端充電或放電；圖騰柱結(jié)構(gòu)電路，輸出預(yù)驅(qū)動(dòng)電壓，預(yù)驅(qū)動(dòng)電壓源跟隨圖騰柱結(jié)構(gòu)電路的輸入電壓；第一比較器，產(chǎn)生第一比較結(jié)果；第二比較器，產(chǎn)生第二比較結(jié)果；上拉電路，受控于第一比較結(jié)果，用于加速預(yù)驅(qū)動(dòng)電壓的升高；下拉電路，受控于第二比較結(jié)果，用于加速預(yù)驅(qū)動(dòng)電壓的下降；電容，連接在圖騰柱結(jié)構(gòu)電路的輸入端和外置功率管的漏極之間。本發(fā)明的預(yù)驅(qū)動(dòng)模塊、芯片及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自適應(yīng)外置功率管的輸入電容，改善外置功率管開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生的EMI問(wèn)題，工作效率高且

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，河南平芝高壓開(kāi)關(guān)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種斷路器裝配工裝”的專(zhuān)利，授權(quán)公告號(hào)CN223927252U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專(zhuān)利摘要顯示，本實(shí)用新型提供了一種斷路器裝配工裝，屬于專(zhuān)門(mén)適用于制造電開(kāi)關(guān)的專(zhuān)用設(shè)備或方法技術(shù)領(lǐng)域。斷路器裝配工裝包括底座，底座上裝有支撐板，支撐板用于支撐其中一個(gè)法蘭且支撐板上設(shè)有用于使法蘭與支撐板同軸的第一定位結(jié)構(gòu)，底座上固定有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿上安裝有活動(dòng)件，活動(dòng)件上裝有定位板，定位板上設(shè)有用于對(duì)另外一個(gè)法蘭進(jìn)行定位以使法蘭與定位板同軸的第二定位結(jié)構(gòu)，支撐板相對(duì)底座的水平位置可調(diào)或/和定位板相對(duì)活動(dòng)件的水平位置可調(diào)，支撐板或底座上以及定位板或活動(dòng)件上設(shè)有用于使支撐板和定位板同軸的第三定位結(jié)構(gòu)。通過(guò)本實(shí)用新型的裝配工裝可以間接定位固定部法蘭和可

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，西安西電高壓開(kāi)關(guān)有限責(zé)任公司、中國(guó)西電電氣股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種密封端子板氣密性檢測(cè)裝置”的專(zhuān)利，授權(quán)公告號(hào)CN223925947U，申請(qǐng)日期為2025年4月。專(zhuān)利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域，尤其涉及一種密封端子板氣密性檢測(cè)裝置，包括上部密封結(jié)構(gòu)、下部密封結(jié)構(gòu)、上注氣管路和下注氣管路；上部密封結(jié)構(gòu)包括上外部套筒和布置于上外部套筒中多個(gè)上內(nèi)部套筒；下部密封結(jié)構(gòu)包括下外部套筒和布置于下外部套筒中的多個(gè)下內(nèi)部套筒；待測(cè)密封端子板懸空水平放置于下內(nèi)部套筒中，下內(nèi)部套筒與上內(nèi)部套筒配合壓緊待測(cè)密封端子板；下注氣管路的一端與外部汽源連通，另一端與下密封外部腔體、多個(gè)下內(nèi)部套筒連通。本實(shí)用新型中上下密封結(jié)構(gòu)通過(guò)外部套筒與內(nèi)部套筒形成雙重密封腔體，結(jié)合上下注氣管路獨(dú)立供氣，

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“考慮V2G充電樁無(wú)功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN121332587A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種考慮V2G充電樁無(wú)功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)，將充電需求輸入電動(dòng)汽車(chē)分組模型中得到若干分組，在上層優(yōu)化模型中以充電成本最小化為目標(biāo)進(jìn)行求解，得到最優(yōu)充放電功率和無(wú)功功率范圍；在下層優(yōu)化模型中以配電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)整體電壓偏差最小為目標(biāo)進(jìn)行求解，得到各充電站的無(wú)功補(bǔ)償量，再根據(jù)上層優(yōu)化模型得到的最優(yōu)充放電功率，計(jì)算配電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)電壓變化狀態(tài)方程，進(jìn)行電壓變化預(yù)測(cè)。通過(guò)V2G充電樁的剩余容量對(duì)充電站所在的配電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，提高配電網(wǎng)整體電壓質(zhì)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有協(xié)同性高

一、特性反時(shí)限特性動(dòng)作時(shí)限與電流平方成反比，電流越大，動(dòng)作時(shí)間越短。當(dāng)電流達(dá)到整定值時(shí)，繼電器按預(yù)定時(shí)限可靠動(dòng)作，切除故障部分，保障系統(tǒng)安全。具備瞬時(shí)動(dòng)作功能，在嚴(yán)重短路時(shí)快速切斷電路，避免設(shè)備損壞。復(fù)合式工作原理由公用一個(gè)線圈的感應(yīng)式和電磁式兩個(gè)元件組成。感應(yīng)元件：通過(guò)鐵芯磁通與圓盤(pán)渦流相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)反時(shí)限延時(shí)動(dòng)作。電磁元件：電流達(dá)整定值時(shí)，電磁力矩驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)瞬時(shí)動(dòng)作，確?？焖偾袛喙收?。結(jié)構(gòu)與安裝固定安裝式殼體，支持板前或板后兩種安裝方式。內(nèi)部端子接線清晰，便于安裝與維護(hù)。二、技術(shù)參數(shù)額定電流：10A（50Hz交流，波形畸變不超過(guò)2%）。動(dòng)作時(shí)間：在10倍動(dòng)作電流時(shí)，動(dòng)作時(shí)間≤15秒。瞬動(dòng)電流倍數(shù)：2-8倍整定電流，快速響應(yīng)嚴(yán)重故障。返回系數(shù)：不小于0.85（確保故障排除后可靠復(fù)位）